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內容簡介: 作者劉聲虛構的主人翁的炒股故事編寫而成，但它反映的真實性一點也不誇張。其中既有作者炒股成功的經歷，但更多的是作者炒股失敗的經歷，並以此告誡股民：股票不能這樣炒。全書分五章：苦海生涯，步步驚心，知己知彼，遠離股市和佛手圓夢。

《股票不能這樣炒》提供股市的一些知識和信息，是方便股友交流。書中炒股的心得體會，不一定是成功的經驗，目的是起到拋磚引玉的作用，希望股友有備而戰。

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• 作者： 劉聲
• 出版社：廣東經濟出版社
• 出版日期：2014/03/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

搭小黃嗶悠遊卡付款　高捷明年7月多卡通上路

　　搭「小黃」不用掏錢包，拿出悠遊卡「嗶嗶」就能付款。悠遊卡公司與台灣大車隊合作，全台13,000輛計程車上都已裝設悠遊卡感應機，使用悠遊卡支付還能累積UUPON點數；高雄捷運今(10)日則是展示首座多卡通整合閘門，以及多卡通加值查詢系統，明(105)年7月起4大電子票證都能使用，達成「北高互通」的目標。

　　悠遊卡公司今天宣布，於台灣大車隊啟用計程車付費及自動加值服務，排除部分偏遠地區車次外，全台共有13,000台計程車已裝設感應機，使用悠遊卡即可付費。明年3月底前，支付成功贈送10點UUPON點數，若使用台北富邦、中國信託、聯邦、玉山、國泰世華、華銀、一銀、彰銀、台新、合庫、新光、永豐、凱基、台中銀、上海銀、臺企銀等16家銀行聯名卡，額外再多送10點紅利。

　　台灣大車隊總經理李瓊淑表示，除了悠遊卡外，透過中國信託收單，全車隊16,000台都已裝設mPOS刷卡機，未來叫車不用再特別強調「刷卡車」。最快明年2月起，再推出APP線上信用卡支付，未來也接受樂點公司的GASH Pay電子錢包付款，希望結合所有新興付款方式，讓消費者能夠「多卡通」。

　　同樣著眼於「多卡通」的高雄捷運公司，今日展示首座多卡通整合閘門，與多卡通加持查詢系統，待全閘門啟用後，悠遊卡、一卡通、愛金卡及遠鑫等4大電子票證，都能感應進出高捷。民眾持有的不同卡片，也都能在捷運站內查詢餘額、儲值及異常排除。

　　高雄捷運公司指出，交通部104年6月核定補助8,046萬元，建置高捷多卡通系統，並由4家電子票證公司參與，預計明年7月完成全線所有閘門的通行作業，而自動售票機、站務員售票機也將進行「多卡通」整合，無論持哪一張卡片，都能在高捷暢行無阻，屆時就能同步與北捷「互通」，打破南北隔閡。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/搭小黃嗶悠遊卡付款-高捷明年7月多卡通上路-002257846--finance.html

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