搭JR山手線玩東京非逛不可 博客來

開始玩東京,從搭電車開始,本書要帶作者,只要搭山手線一圈,就可以把東京玩透透。東京電車線又分成民營化的國鐵及私鐵,民營化的國鐵也就是讀者常聽到的JR(Japan Railways)。環繞東京都23區的JR山手線是環狀的運行路線,分為外環線(順時針方向)及內環線(逆時針方向),不論外環或內環,都可以搭到你想下車的站。山手線29站當中有24站是其他地下鐵或私鐵的轉運站,山手線上的東京、上野、池袋、新宿、澀谷更是匯集多條電車線的大型轉運站。
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與市面上東京的鐵道相關旅遊書相較,這是第一本認真教讀者在山手線「途中下車玩什麼」的旅遊書,不論是第一次或第N次去東京,山手線的車站周邊絕對還有你沒有玩過的地方。山手線跟其他電車或地鐵線最大的差別是它能帶你到最熱鬧、最時髦、最有名的區域,又能讓你貼近東京最平民、最樸實、最寧靜的下町風情,同一條線不同站,有著完全不同的風貌,是體驗東京最有趣、最便利的一條路線。

本書特色博客來

1. 關東唯一的環狀線鐵道總共有29站,除了讀者所熟知的東京、上野、新宿、池袋等,還有許多車站讀者都沒去過,本書逐一介紹各站附近有什麼好吃、好玩、值得探訪的地方,要怎麼玩才夠味,讓讀者玩得輕鬆自在。
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2. 將東京的交通動線與地區概況相結合來為讀者導覽,讓即使是第一次到東京的人,也能拿著本書暢遊東京,強化搭乘山手線也能暢遊東京的印象,以地鐵車站為單元架構來介紹當地的景點、名勝、商店與餐飲。
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3. 每一車站皆提供詳細清楚的車站周邊地圖,將主要出入口、重要地標、本站介紹景點標示出來,讓讀者可以清楚地了解車站的四周環境。

博客來網路書店歡迎您4. 除了以景點為單位之外,另有「人氣FOCUS」、「Travel Smart」設計,呈現在地特色或旅遊知識。

特別著重交通方式的說明,讓讀者可以憑藉DATA、交通方式、地圖三者交叉對照找到景點。


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  • 出版社:行遍天下    新功能介紹
  • 出版日期:2015/07/23
  • 語言:繁體中文

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搭JR山手線玩東京非逛不可


內容來自YAHOO新聞

雙利多加持 歐股漲勢可期

工商時報【記者陳欣文╱台北報導】

今年以來不論成熟或新興市場股市表現皆墨,包括S&P500、道瓊歐洲Stoxx 600、MSCI世界指數、MSCI新興亞洲指數等,全數下挫7∼10%不等,但事實上,全球經濟並未大幅轉壞,其中,歐洲企業2015年全年獲利有望創下六年最佳表現,歐洲央行也暗示3月可能擴大QE,雙重利多加持下,有利歐股彈升。

摩根歐洲策略股息基金經理人巴洛克(Michael Barakos)指出,受陸股重挫、人民幣貶值及國際油價跌至多年新低等利空衝擊,近期歐股本益比下滑至過去一年新低,但根據湯森路透最新預估,歐股去年第4季企業盈餘年增率達到7%,若扣除能源業更高達13%,其中工業、金融、非必需性消費等和景氣循環連動度的產業成長最驚人。

巴洛克說明,市場預期2015年全年歐洲企業獲利成績,將創下過去六年來之最,強勁企業獲利動能明顯優於美國的負增長,眼見歐洲企業獲利持續明顯改善,待市場回歸理性,歐股可望漲勢再起。

安聯歐洲投資長杜納恩(Neil Dwane)認為,目前投資歐洲,股票將比公債和公司債更具有風險報酬吸引力,歐洲有可能發生「由債轉股」的資產轉移現象。

杜納恩表示,受量化寬鬆影響,歐洲多數國家主權債券殖利率來到負值,流通在外的債券利率也低於歐洲央行存款利率。相較下,量化寬鬆下歐元貶值趨勢增加歐洲企業獲利機會,而目前歐股價值面具有吸引力,倘若低利率環境能持續,則歐股企業獲利還有上調空間,可望迎頭趕上美國企業的獲利水準。

保德信全球中小基金經理人高君逸分析,回顧2009年以來,歐美等已開發大國的經濟增長偏弱,成長僅約1∼2%,普遍低於過去景氣循環3∼4%的增幅;而過去歐債紛擾不斷也拖累了歐洲的經濟表現,經濟增長曾落入衰退;但今年在寬鬆貨幣環境下,據國際貨幣基金(IMF)預估,歐元區經濟將正成長1.94%。加上德國等歐洲國家薪資持續成長,及能源價格下滑,仍樂觀看德國經濟成長可望帶動歐股。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/雙利多加持-歐股漲勢可期-215006795--finance.html

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